在如今高科技丶高效率的时代，拥有200多年历史的费城，却一直保持着古老的公交购票方式——Token(一种专门用来乘坐公交的金属代币)，是目前美东大城市中唯一还沿用此方式购买地铁票丶公交车票的城市。接近岁末，Token终于将被“银行卡”以及“手机购票”模式取代，费城公共交通将进入电子化购票新时代。

　　据费城网报道，近日，全新电子化的丶通过银行卡购买的售票机已于东南宾州交通管理局(SEPTA)进行全面测试，将于2015年初在费城各个地铁站投入使用，逐渐取代原有的Token贩售机，预计将于2016年前完成换新。市民可通过刷卡或者登陆手机APP的方式更便捷地获取全新“地铁智能卡(SEPTA Key)”。

　　该卡分为两种类型，第一种为“私人定制”。卡上有用户姓名，可随时充值，不必重新买票。此类地铁智能卡只能在SEPTA官网和客服中心购买。第二种全新地铁卡为“无名制”，市民可在地铁口的售票机购买。只要将卡靠近感应器，就可以把所需缴纳的公共交通费从卡中自动扣除。

　　此外，SEPTA正在开发通过手机软件购买地铁票项目，提供多种高科技高效率购票形式，便利市民的交通出行。据SEPTA高级项目经理凯文·欧布莱恩(Kevin O'Brien)称，这个新型购票机制将使费城从“美国最古老丶最落后的地铁购票形式”一跃成为全美“最先进丶最便利”的公交系统之一。SEPTA早在2007年就已提出替代Token机的计划，但项目资金一直得不到落实。目前，费城市民仍旧需用现金购买地铁代币Token(零售约1.8美元／个)，然而，并非每个地铁站内都有贩售机，而且售票员坐班售票时间短，给乘坐公交的费城市民出行带来诸多不便。

　　记者在距离费城唐人街最近的11街地铁站采访了一名中国留学生小郭，她正要购买Token乘地铁前往大学城。小郭表示，Token购票模式很麻烦，有时身上没有现金便无法购买，因此很期待全新的电子化购票模式。“Token不仅买起来麻烦，在投币时碰到机器无法识别情况，不能进站。没有工作人员在场的话，我还得再投一个，太不方便了。”