美国交通规则和中国有一些区别，开车方式也不一样。这里说一些在美国开车需要注意的事项。
1、STOP标志要停满3秒钟
必须在STOP标志之前停够3秒，左右观察，如果视线被阻挡，停够3秒之后往前移一点然后继续观察，当Road is Clear时才能走，注意clear是看不到车，如果能看到车，不要走，这是为安全起见，因为你方向stop，和你垂直的方向很可能没有stop标志，是不减速的，如果对方速度过快，很容易引起碰撞。 四个方向都是STOP时先到的车辆先通过，所以很多没有信号灯的地方完全是自觉，一个方向过一台车，秩序井然。再有就是一个路口的STOP标示是一车一停，不能说前面的车停够了3秒你就跟着冲。
2、红灯右拐需STOP
等同于STOP标志，停够3秒，路面没车后再拐，有的路口红灯时不能右拐的，注意看标志。
3、变道回头看盲区
变道要领要掌握，先看Rear mirror,然后side mirror，如果后视镜中能看到后面车辆前轮，打灯示意，扭头看盲点，变道，千万别强行变道。扭头看盲区很重要，美国高速车多车速快，盲区有车的几率非常大，所以一定要养车回头看盲区的习惯，这也是美国考驾照中最重要的安全意识。
4、行车礼让他人
a、车让人，美国行人路权最高，行人可以不遵守交通规则，遇到行人通过马路，哪怕人家闯红灯，耐心等待。
b、别人要加塞让别人插入，对方也是迫不得已，美国人不记路，基本靠gps，gps总是有误差的，提示拐弯的时候他可能已经来不及变道，别人会向你挥手致意的，你谦让了他人，你心里高兴，别人得了你的恩惠，心里也舒服，双赢，这种和谐的场面在美国随处可见，国内正好相反，你不让我，我不让你，双方都不舒服，嘿嘿。
5、绿灯不减速
通过路口时只要是绿灯或者没有STOP标记就不要减速，哪怕侧向有车在移动（侧向一定有红灯或者STOP标记），否则车速较快的时候你减速很可能被后面的车追尾。美国人少，所以行人也很少，中国开车过路口是减速随时提防其他车闯红灯或行人，美国是保持车速，不设防。
6、闯红灯等于找死
基于上面美国的交通规则，由于正在路上行驶的车辆是不减速不设防的，如果另一个方向闯红灯一定是T-Bone，拦腰撞别人（概率非常高），这里闯红灯出事故几率大大高于中国，一哥们平时开车较为鲁莽，有一次赶时间看侧向没有车闯了红灯，结果开到路口才看到远处高速驶来的车，那车没做任何减速，拦腰撞了别人，对方车子几乎装报废，幸亏人没事，否则估计医药费得赔惨。
7、定期看后视镜
根据交通规则，如果后方有警车或者其他闪灯车辆，前车必须靠右停车等闪灯车辆通过，高速上警车是不鸣笛的，如果你不看后视镜可能就违反这条交通规则，在新泽西就遭遇一回，在左侧快速道上后面一白色大越野车车一直跟的太近，采取了错误的应对方式，加油超速摆脱（实际应该变道），等我一加速拉开距离看见那车居然是个警车，顶灯在闪，刚才太近看不见顶灯，靠边，警车也跟着我靠边，停车，警车也停车，摆脱的时候有点超速，赶紧解释说对方跟的太近，很紧张没办法才超速的，结果警察说我妨碍他通过，早知道说这个应该说没看到他顶灯好了，一张罚单56刀没了。
8、路遇黄色校车
黄校车享有特权，如果黄色校车闪灯停在路边，闪灯，伸出STOP标记，一定要靠边停车等待乘客全部疏散完毕，STOP收起才能走。
9、警车逼停怎么办
靠边停车，不要解安全带，摇下车窗，手放在方向盘上，等警察过来，别乱摸口袋，也别翻手套箱等，警察以为你掏枪，搞不好直接给你爆头，警察要什么就给什么。没有警察同意千万别下车，否则搞不好当场给你按倒在地，爆头之类，尤其华人本身在美国受歧视。
10、不超速（后果很严重）
a、美国高速一般限速55、65、70、75，和国内高速限速大体相当，注意看标示。
b、高速上警察无处不在，美国经济不景气，现在警察一样搞创收。
c、据说新泽西的条子最疯狂，本人不幸中招一次，
d、很多地方也有雷达电子眼，本人所在的州更是牛，居然很多路段通过无人飞机拍超速，真是高科技啊。
e、一般说超速个10%问题不大，但建议还是老实点按限速来。
f、时速80mile时被抓到，要上法庭。
j、时速90mile时被抓到直接拖车，每多1mile坐一天牢，一留学生被抓过，只好请律师，最后还好没坐牢，拖车费，律师费，罚款花费2000刀。
11、长途旅行检查车辆（备胎气是否足够，轮胎磨损情况）。
a、一次去华盛顿的高速路上爆了前胎（很危险的情况，还好没跑偏），备胎气也不足，勉勉强强掉头回家。
b、随车带个电瓶线，万一电瓶没电了借个火还比较容易。
综上所述，可得出的结论是在美国开车需要注意的事项真的很多，但很实用。为自身的安全着想，万万不可忽视啊！
1、STOP标志要停满3秒钟
必须在STOP标志之前停够3秒，左右观察，如果视线被阻挡，停够3秒之后往前移一点然后继续观察，当Road is Clear时才能走，注意clear是看不到车，如果能看到车，不要走，这是为安全起见，因为你方向stop，和你垂直的方向很可能没有stop标志，是不减速的，如果对方速度过快，很容易引起碰撞。 四个方向都是STOP时先到的车辆先通过，所以很多没有信号灯的地方完全是自觉，一个方向过一台车，秩序井然。再有就是一个路口的STOP标示是一车一停，不能说前面的车停够了3秒你就跟着冲。
2、红灯右拐需STOP
等同于STOP标志，停够3秒，路面没车后再拐，有的路口红灯时不能右拐的，注意看标志。
3、变道回头看盲区
变道要领要掌握，先看Rear mirror,然后side mirror，如果后视镜中能看到后面车辆前轮，打灯示意，扭头看盲点，变道，千万别强行变道。扭头看盲区很重要，美国高速车多车速快，盲区有车的几率非常大，所以一定要养车回头看盲区的习惯，这也是美国考驾照中最重要的安全意识。
4、行车礼让他人
a、车让人，美国行人路权最高，行人可以不遵守交通规则，遇到行人通过马路，哪怕人家闯红灯，耐心等待。
b、别人要加塞让别人插入，对方也是迫不得已，美国人不记路，基本靠gps，gps总是有误差的，提示拐弯的时候他可能已经来不及变道，别人会向你挥手致意的，你谦让了他人，你心里高兴，别人得了你的恩惠，心里也舒服，双赢，这种和谐的场面在美国随处可见，国内正好相反，你不让我，我不让你，双方都不舒服，嘿嘿。
5、绿灯不减速
通过路口时只要是绿灯或者没有STOP标记就不要减速，哪怕侧向有车在移动（侧向一定有红灯或者STOP标记），否则车速较快的时候你减速很可能被后面的车追尾。美国人少，所以行人也很少，中国开车过路口是减速随时提防其他车闯红灯或行人，美国是保持车速，不设防。
6、闯红灯等于找死
基于上面美国的交通规则，由于正在路上行驶的车辆是不减速不设防的，如果另一个方向闯红灯一定是T-Bone，拦腰撞别人（概率非常高），这里闯红灯出事故几率大大高于中国，一哥们平时开车较为鲁莽，有一次赶时间看侧向没有车闯了红灯，结果开到路口才看到远处高速驶来的车，那车没做任何减速，拦腰撞了别人，对方车子几乎装报废，幸亏人没事，否则估计医药费得赔惨。
7、定期看后视镜
根据交通规则，如果后方有警车或者其他闪灯车辆，前车必须靠右停车等闪灯车辆通过，高速上警车是不鸣笛的，如果你不看后视镜可能就违反这条交通规则，在新泽西就遭遇一回，在左侧快速道上后面一白色大越野车车一直跟的太近，采取了错误的应对方式，加油超速摆脱（实际应该变道），等我一加速拉开距离看见那车居然是个警车，顶灯在闪，刚才太近看不见顶灯，靠边，警车也跟着我靠边，停车，警车也停车，摆脱的时候有点超速，赶紧解释说对方跟的太近，很紧张没办法才超速的，结果警察说我妨碍他通过，早知道说这个应该说没看到他顶灯好了，一张罚单56刀没了。
8、路遇黄色校车
黄校车享有特权，如果黄色校车闪灯停在路边，闪灯，伸出STOP标记，一定要靠边停车等待乘客全部疏散完毕，STOP收起才能走。
9、警车逼停怎么办
靠边停车，不要解安全带，摇下车窗，手放在方向盘上，等警察过来，别乱摸口袋，也别翻手套箱等，警察以为你掏枪，搞不好直接给你爆头，警察要什么就给什么。没有警察同意千万别下车，否则搞不好当场给你按倒在地，爆头之类，尤其华人本身在美国受歧视。
10、不超速（后果很严重）
a、美国高速一般限速55、65、70、75，和国内高速限速大体相当，注意看标示。
b、高速上警察无处不在，美国经济不景气，现在警察一样搞创收。
c、据说新泽西的条子最疯狂，本人不幸中招一次，
d、很多地方也有雷达电子眼，本人所在的州更是牛，居然很多路段通过无人飞机拍超速，真是高科技啊。
e、一般说超速个10%问题不大，但建议还是老实点按限速来。
f、时速80mile时被抓到，要上法庭。
j、时速90mile时被抓到直接拖车，每多1mile坐一天牢，一留学生被抓过，只好请律师，最后还好没坐牢，拖车费，律师费，罚款花费2000刀。
11、长途旅行检查车辆（备胎气是否足够，轮胎磨损情况）。
a、一次去华盛顿的高速路上爆了前胎（很危险的情况，还好没跑偏），备胎气也不足，勉勉强强掉头回家。
b、随车带个电瓶线，万一电瓶没电了借个火还比较容易。
综上所述，可得出的结论是在美国开车需要注意的事项真的很多，但很实用。为自身的安全着想，万万不可忽视啊！
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