最近几年，美国十大畅销车型，除去福特F系列等三大皮卡和SUV车型福特翼虎外，其他全部是日系。美国市场销售的日系车安全性高，小毛病少，修起来非常便宜。美国人工非常贵，维修费用对美国人很重要。比如一辆售价2万美元的车，可能几年后，保养花的钱已经超过2万。日系车精致的做工和舒适的乘坐也是热销的原因之一。
也许美国人太热爱皮卡了，公路上跑的SUV车型倒不如中国多。福特翼虎、本田CRV、丰田RAV4、Jeep等比较多见。
美国市场上跑得最多的商务车是福特、雪佛兰、道奇及GMC。通用旗下的雪佛兰和GMC总算在美国商务车市场占据了一席之地。
美国的蓝天白云及造型各异的跑车共同构成公路上最美的风景。美国的跑车个性化非常分明。我也算汽车业内人士，路上遇见叫不出来的车基本是跑车。可以说世界各个厂家的跑车在美国都能见上，常见的倒是美国本土品牌雪佛兰大黄蜂和福特的野马等。
美国公路上跑的德国车真的不是太多，比较常见的车型有大众甲壳虫，高尔夫及迈腾等，奥迪各个车型在美国都不多见，奔驰及宝马更是少数人的选择。这几年，各种因素促成德系车在中国市场热卖，德国车企应该如通用一样感谢中国，如果没有中国市场的热卖，德系车的日子会怎样？
值得一提的是，韩国的现代汽车在美国公路上常见，现代旗下的索纳塔、伊兰特、途胜及劳恩斯在美国车市各细分市场均有不错销量。
让我伤心的是，美国的公路上没见到一台中国自主品牌的车。中国的汽车工业经历了十多年的高速发展，美国市场如同车企的考场，公开，公平，从没有地方保护主义。只要你优秀，只要你有足够的特点，只要你符合美国市场需求，美国就欢迎你。我们一定要反思：到底是什么阻碍了我们？我们应该怎么办？我们该如何学习日韩车企？但愿我能早一日在美国公路上看到中国自主品牌的车。